Фотографии из поездки (Part 2)

С 1 июня Россия и Евросоюз переход на упрощенный визовый режим.

Для получения шенгенской визы ряду граждан понадобятся только приглашение или справка с работы. Ученые, водители и журналисты получат документ всего за 10 дней. Бизнесменам для получения визы теперь требуется лишь письменное приглашение принимающей стороны — юридического лица. Деятелям науки, культуры и официальным делегациям достаточно будет иметь письмо с подтверждением статуса от соответствующего госоргана России и копию официального приглашения от страны.

Евросоюз поддержит Белкомур

В Финляндии поддержали идею интеграции Белкомура в скандинавский проект "Баренц Линк". В г. Каяни (Финляндия) во вторник, 15 мая, прошел форум "Баренц Линк", на котором обсуждалась идея связать Атлантическое побережье Норвегии (порт Нарвик), Швецию, Финляндию с Транссибирской магистралью через Белкомур. В работе форума приняла участие пермская делегация во главе с вице-премьером краевого правительства Алексеем Санниковым, также на нем присутствовали представители Архангельской области, Республики Коми, Карелии, Финляндии, Норвегии, Швеции. Один из главных вопросов, который был вынесен на обсуждение, - возможность объединения двух проектов, железнодорожных магистралей Белкомур и Баренц Линк. Заинтересованность в реализации Белкомура обоюдна - от введения в эксплуатацию данной магистрали зависит конкурентоспособность Баренц-региона (Норвегия, Финляндия, Швеция, Россия). Считается также, что Баренц Линк упростит таможенные процедуры и сделает проще оформление виз. Интерес у Скандинавских стран вызывает и возможность вывоза из России дешевого сырья для лесопромышленного комплекса. Если России удастся включить Белкомур в Баренц Линк, это не только позволит сократить время прохождения грузов, но и даст мощный толчок развитию северных территорий РФ. Длина Баренц Линка с учетом Белкомура составит более трех тысяч километров. Конкретные суммы пока не озвучиваются, но предполагается, что для строительства новых железнодорожных веток, ремонта имеющихся и строительства сопутствующей инфраструктуры потребуется несколько миллиардов евро. Срок реализации проекта "Баренц Линк" оценивается в 20 лет.

Фото из поездки по Европе

Евросоюз и Россия начали переговоры о введении безвизового режима

Во вторник начались переговоры между Европейским Союзом и Россией о введении безвизового режима, что явилось свидетельством о возможном улучшении отношений между Брюсселем и Москвой.
Как сказал заместитель председателя Еврокомиссии Франко Фраттини (Franco Frattini), введение безвизового режима может означать не только свободное передвижение граждан ЕС и России, но и предоставление права на работу.
"Если мы начнем переговоры о введении безвизового режима, то они должны быть настолько обширными, насколько это представляется возможным", - заявил Фраттини.
18 мая в Самаре пройдет встреча на высшем уровне между Россией и ЕС, на которую негативно может сказаться введение Россией эмбарго на ввоз в страну мясных изделий из Польши, что не дало возможности начать переговоры по поводу заключения нового соглашения о партнерстве.

Евросоюз и США поссорились из-за Boeing

Представители Евросоюза официально обвинили правительство США в незаконной финансовой поддержке компании Boeing.
Финансовая помощь Белого дома гиганту самолетостроения 17 лет назад трактовалась как временный кредит. Однако с тех пор компания Boeing не вернула ни цента из $18,9 млрд, переданных через НАСА и Министерства обороны, сообщает "CyberSecurity.ru".
Еще на $4,8 млрд за счет американских налогоплательщиков для Boeing построено несколько объектов инфраструктуры, убеждены в Евросоюзе. На основании этих обвинений европейские чиновники требуют ввести санкции против США и Boeing.
США не заставили себя долго ждать и в ответ обвинили Европу в том, что она в лице Великобритании, Испании, Франции и Германии, презрев закон, подарила концерну Airbus на новые разработки около $15 млрд. В Airbus эти обвинения назвали "надуманными и безосновательными".

"Хватка России на поставках энергоносителей Евросоюзу становится еще сильнее"

Гардиан (Великобритания) "Россия вчера укрепила свое влияние как главного поставщика энергоносителей в ЕС, заключив соглашение о строительстве крупного нефтепровода через территории Болгарии и Греции. Трубопровод длиной 175 миль и стоимостью 1,2 млрд. долл. свяжет Бургас, болгарский порт на Черном море, с греческим портом Александруполис. Этот проект впервые даст возможность транспортировать российскую и каспийскую нефть прямо в ЕС, минуя Турцию. Нефтепровод, однако, сооружается в то время, когда лидеры ЕС проявляют все большее беспокойство по поводу своей зависимости от нефти и газа России. Россия уже поставляет Европе треть ее нефти и 40 проц. ее природного газа. И новая сделка, вероятно, углубит зависимость ЕС от российских энергоносителей как раз тогда, когда надежность Москвы как поставщика энергоресурсов ставится под сомнение. Лидеры ЕС были сильно раздражены решением Москвы отключить поставки газа в Европу в ходе споров с Украиной в прошлом году и Белоруссией два месяца назад. (...) Российские танкеры с нефтью должны протискиваться через переполненный турецкий пролив Босфор, но вскоре нефть из России, равно как из Казахстана и других среднеазиатских республик можно будет грузить на танкеры у российского побережья Черного моря, и прокачивать через Болгарию в глубоководный греческий Александруполис. А оттуда, говорят эксперты, она может идти куда угодно. "Это должно снять напряженность в Босфоре. В настоящее время через этот пролив проходит судно каждую минуту", — говорит Рональд Смит, главный аналитик московского "Альфа-банка". Новая сделка заключена через год после завершения строительства соперничающего нефтепровода между Азербайджаном и Турцией, который повсеместно считается поддерживаемой США попыткой ослабить монополию России на поставки энергоносителей в этом регионе. Контролируемым российским государством фирмам будет принадлежать 51 проц. акций этого предприятия, включая инфраструктуру в виде перекачивающих станций, хранилищ и погрузочных причалов. На долю членов ЕС Болгарии и Греции придется по 24,5 проц. каждой. В понедельник Мэттью Брайза, заместитель госсекретаря США по европейским и евразийским делам, посетил Афины и выразил поддержку трубопроводу, по которому, вероятно, Греции будет поставляться 700 тыс. баррелей нефти в день. Он, однако, признал: "Сейчас мы с особой срочностью концентрируем наше внимание на диверсификации поставок газа, чтобы отвести их в сторону от главного поставщика их - "Газпрома".

Источник: Приазовский край

Евросоюз накажет Apple за iPod

Евросоюз готов ввести санкции против компании Apple, если она не предоставит "зеленый свет" другим плеерам.
Музыку, купленную в интернет-магазине iTunes, люди должны слушать не только на плеерах Apple iPod, считают в потребительском отделе Евросоюза.
"Как вы считаете, хорошо ли, что любые CD воспроизводятся на всех CD-проигрывателях, а музыка, купленная в iTunes – только на плеерах Apple iPod? Я так не думаю. Надо что-то менять", – цитирует cybersecurity.ru руководителя потребительского отдела Евросоюза Меглену Куневу.
Apple отказывается комментировать высказывания еврокомиссара.
Американскую компанию критикует и не входящая в Евросоюз Норвегия. Apple должна либерализовать рынок цифровых закачек, считают власти страны, либо 1 октября 2007 года против производителя в Норвегии будут введены санкции.
К Норвегии присоединились Франция, Германия и Финляндия. В Евросоюзе говорят, что вопрос ограничительной политики Apple в ближайшее время будет поставлен на обсуждение, и если компания не предоставит "зеленый свет" другим плеерам, то против нее могут быть введены те или иные санкции или штрафы, как это было в случае c Microsoft.

Источник: Деловой Петербург

Девяти российским авиакомпаниям запретили полеты в страны Евросоюза

Девяти российским авиакомпаниям запрещены полеты в страны-члены Евросоюза (ЕС). "После проведенных с Еврокомиссией консультаций Россия приняла 12 февраля решение запретить девяти национальным авиаперевозчикам - Аэро Рент (Aero Rent), Татарстан (Tatarstan), Атлант-Союз (Atlant Soyuz), Авиакон Цитотранс (Aviakon Zitotrans), Центр Авиа (Centre Avia), Газпромавиа (Gazpromavia), Лукойл (Lukoil), Русское небо (Russkoe Nebo) и ЮТэйр (Utair) - выполнять разовые и чартерные рейсы в ЕС", - говорится в сообщении пресс-службы Еврокомиссии. "Тем не менее, отдельные рейсы (для этих авиакомпаний) могут быть разрешены в исключительных случаях и при строгом контроле (безопасности)", - отмечается в сообщении. Росавиация и Ространснадзор с 12 февраля запретили этим авиакомпаниям выполнять чартерные и разовые полеты в страны ЕС, сообщила ранее пресс-служба Минтранса России. При проверках директоратом по транспорту Еврокомиссии в течение 2004-2006 годов эти авиакомпании получили большое количество замечаний, которые до сих пор не устранены. Руководству авиакомпаний по итогам проверок сообщили о выявленных недостатках, однако не все уведомили о них Ространснадзор и не представили план их устранения. Это создает серьезные предпосылки для инициации со стороны Еврокомиссии процедуры по внесению этих авиакомпаний в так называемый "черный список", отмечалось в пресс-релизе. "Во избежание нанесения значительного ущерба Российской Федерации как одной из ведущих авиационных держав, а также в целях повышения безопасности полетов Ространснадзор и Росавиация совместным распоряжением запретили этим авиакомпаниям с 12 февраля 2007 года и вплоть до урегулирования полученных замечаний выполнение чартерных и разовых полетов в страны Евросоюза, сообщает

В ближайшие 50 лет Азербайджан не вступит в Евросоюз

В настоящее время не обсуждается вопрос принятия Азербайджана в Евросоюз. Об этом АПА сообщил специальный представитель Европейской комиссии Евросоюза Алан Ваддамс. По его словам, в далеком будущем, где-то спустя 50 лет, возможно появление данного вопроса в повестке. Но может так случиться, что Азербайджан сам не захочет этого и предпочтет оставаться в стороне. По словам дипломата, в настоящее время в структуре 27 стран-членов. Ваддамс также добавил, что в процессе расширения будет сделана определенная пауза.

В странах Балтии самая большая доля мужчин-самоубийц в Евросоюзе

Доля мужчин-самоубийц в странах Балтии - самая большая среди стран Евросоюза, свидетельствуют данные статистического бюро ЕС Eurostat.
Самая большая доля самойубийств среди мужчин отмечена в Литве -71 на 100 000 мужчин. Латвия по этому показателю стоит на втором месте - 45 самоубийств, а на третьем - Эстония - 44 самоубийства.
Меньше всего желания положить конец своей жизни испытывают мужчины на Кипре (1 на 100 000), в Греции (5) и на Мальте (8).
Среди женщин больше всего самоубийств в странах Евросоюза совершают жительницы Литвы (14 на 100 000 женщин), Словении (13) и Венгрии (10), а самые маленькие доли зарегистрированы на Кипре (0,5), в Греции (1), Италии (3) и Испании (4).

Источник: Baltic News Service